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# J/ X; Q8 _! n8 Y' a" K6 P虽然汽油的价格经常有波动,但如果平时在细节上多加注意,你每月的汽油开支其实不一定就会跟着上涨。这里就教你“省油15招”。
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○第一招:确保轮胎气压正确。
! i) p3 _. |3 H' W2 o7 b& S4 |不够气或是气太多,都会增加耗油量,因此应该定时检查轮胎气压。根据美国能源部的调查,只要每一辆车的轮胎气压比标准气压少了1PSI(磅/方英寸),美国每天就得多消耗1500万公升的汽油。
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○第二招:换成省油轮胎。& ~3 q6 V) U" y8 A2 E
例如,Pirelli的P6000 Powergy 轮胎可减少大约15%的阻力,因此就能帮你省下大约3.75%的汽油。
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○第三招:不要随意更换轮胎的大校
) N6 V- O1 B \9 g. M2 b- n选择更宽的轮胎或许让你的车看来更有型,但轮胎越宽,车轮阻力越大,所以除非你真的很需要那额外的抓地能力,否则你只是在白白浪费汽油钱。
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4 f# F2 g K/ {4 D+ y: Z○第四招:定期检查你的驾驶盘和轮胎是否调准。
d. j, o: ^; |0 s车子旧了,轮胎和驾驶盘往往会失准,这也会耗油。
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& \- t3 V9 V# v0 R* a○第五招:用黏度最低的滑机油。* Y; ?; F, {7 ]$ S
你的汽车手册上应有说明汽车所能用的最低黏度滑机油。滑机油黏度越低,引擎就越“省力”,也就越省油。3 m1 H+ f2 o0 y6 b* G
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○第六招:好好保养引擎,有问题立刻修好它。1 j% \) K2 D* N3 n. D1 t. M$ p1 z
因为不论问题大小,它们都会减低引擎的效率,浪费你的汽油。. c/ T8 X0 N2 B; T! W+ W, _! d
) a& v7 _7 R* d○第七招:好好保养车身。
3 I( E* _) A% Q8 _/ n7 F车身出现凹陷就会增加汽车行驶时所遇到的气流阻力。另外,那些华而不实的装饰品,也同样只会增加阻力,干脆就把它们拆下来算了。 . Y- Q( `4 \ s7 \7 W: ]
: S2 b1 Y/ I) v* O/ I w8 C# }4 K○第八招:别相信汽油辛烷值越高越好的说法。+ k( Z8 O/ B; u5 x
如果你的汽车只需要92辛烷值的汽油,你硬给它98辛烷值汽油它也不会提高效率或动力。所以,先查一查你汽车所需要的汽油辛烷值,不要让汽油公司白赚你的钱。
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○第九招:不要“热身”过度。3 V) E# Q% \" U; |# ]! ^. N
有些车主喜欢在早上开车前,先开动引擎让它热一热后才上路,这是个好习惯。但热身太久,无疑是跟自己的口袋过不去。另外,你其实也可以先让车子慢慢行驶一两公里来达到热身的效果。 - I/ `6 w+ M( v" U
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○第十招:汽车没动时,不要开动引擎。0 a, f9 O: v7 ~
如果你需要在车上等一段时间,把引擎熄掉。
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4 ]- M8 H- S8 V2 y1 U- d9 L○第十一招:不要猛踩油门来加速。
' w- i4 D3 Q; x* a这只会大大增加耗油量,但省不了你多少时间。 ! A& O$ Q% z3 L3 P" \6 z' ~
' C$ N* A& }/ @○第十二招:什么速度就换什么档(棍波)。
; O+ Z. W8 u8 m. _8 U' s在低档行车太久只会让引擎咆哮,但不会提高速度。 $ W' [8 V' W2 z) z4 Y/ d2 X
% {1 c, c& c2 @) O( C2 B○第十三招:不要超速。6 M- v6 A8 ]+ @
对一般车子而言,80公里的时速是最省油的速度,每增加1公里的时速,就使你的耗油量增加0.5%。 : @8 E$ m8 l' R: I+ F
, E; \7 K; S& v: ?○第十四招:清理你的车后行李厢。- J3 N8 o$ r0 p
多余的东西,不论那是一双很少用到的球鞋,还是半罐用剩的机油,都只会增加你汽车的负担,也就是说增加你口袋的负担。 [2 E7 ~9 K+ N* A- P! z5 X
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○第十五招:先想好路程再上路。
* k- J5 |! `5 }2 ?* ]" K# I许多车主都没有养成这个习惯,结果往往走了不少冤枉路,其中浪费的汽油就是在烧你的荷包。' p$ _; D* k$ f6 q3 H3 P& v+ F
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